Учет в организации, оказывающей транспортно-экспедиционные и диспетчерские услуги

Comments

• Добрый день!
  
  Я с Вами согласен в том, что учет транспортно-экспедиторской деятельности отличается от учета диспетчерской деятельности. 
  
  В чем суть диспетчера такси?
  Принять заказ, донести заказ до водителя такси и ... всё.
  Дальше только остается выставить таксисту счет за свои услуги и получить от него деньги:
  Дт 62 - Кт 90.1 - выставили таксисту счет за диспетчерские услуги;
  Дт 51 - Кт 62 - получили деньги от таксиста через терминал.
  Если по пути следования денег "терминал" снимает комиссию, и деньги приходят меньше, чем выставили, тогда:
  Дт 20 - Кт 60 - комиссия "терминала"
  Дт 60 - Кт 62 - взаимозачет комиссии и оплаты таксистом.
  
  Это классические "диспетчерские услуги". Вы отвечаете только за прием заказов, а все лицензии и другие разрешительные документы - у таксистов.
  
  Однако в последнее время стало модно всех таксистов объединять под одной лицензией.
  Т.е. лицензия у Вас, а таксисты - кто под руку попадется. 
  Но тогда эта "диспетчерская" деятельность ничем не отличается от транспортно-экспедиционной деятельности (по грузоперевозкам).
  Хотя, на мой взгляд, единственно законным такая деятельность будет только в том случае, если все таксисты у Вас в штате, а автомобили - на балансе. Тогда понятно, почему у Вас лицензия и что именно Вы отвечаете за поездку и безопасность пассажиров. И, кстати, несете всю полноту ответственности за уплату налогов.
  А так, лицензия - формальность, за саму поездку вы не отвечаете, таксист, как правило, "левый" - ни за что не отвечает и налогов не платит...
  Так что в отношении такого вида деятельности мы консультировать не будем.
  
  Успехов!